Nuair a bhaineann sé le rásaíocht, is iad na torthaí, an carr, an horsepower, agus araile is mó a labhraítear faoi, agus bíonn claonadh ag gach duine neamhaird a dhéanamh de phríomhphointe eile, an racer. Carr maith, is cuma cé chomh cumhachtach is atá an chumhacht, cé chomh tábhachtach is atá sé, níos tábhachtaí ná sin, conas is féidir leis an tiománaí tiomáint an chairr a rialú, agus feidhmíocht an chairr a uasmhéadú sa chluiche. Ag an am céanna, chun sábháilteacht motorsport a fheabhsú, tá feabhas leanúnach á chur ar chaighdeáin sábháilteachta an chomórtais ag China Automobile Federation. Ní mór do thiománaithe clogaid, lámhainní agus cultacha rásaíochta a chaitheamh a chomhlíonann na caighdeáin sábháilteachta de chuid China Automobile Association agus iad ag glacadh páirte sa chomórtas. Seachas sin, cuirfear cosc orthu páirt a ghlacadh sa chomórtas. Maidir le luas, is cinnte go dtarlóidh imbhuailtí, agus tá córas sábháilteachta an chomhlachta féin níos tábhachtaí chun sábháilteacht na dtiománaithe a chosaint.
Tá caighdeáin an-dian ag Cónaidhm an Ghluaisteáin Idirnáisiúnta i láimhseáil rásóirí, go háirithe inadhainteacht an fheisteas. Ráthaíonn an caighdeán go gcaithfidh tiománaí lánfheistithe 12 soicind damáiste a bheith aige i lasair 700 ° C. Is iad seo a leanas cultacha sonracha an Racer:
Clogad: Bíonn éifeacht ionsúite ag an gclogad. De ghnáth bíonn ar an racer 15 clogad a chaitheamh i séasúr, agus anois is é an kg iomlán aghaidh 1.2 kg. Chomh maith le ceann an racer a chosaint go héifeachtach, tá an clogad marcáilte freisin le marcanna daite an duine aonair agus an urraitheora.
Masc clogad: Is féidir le masc clogad ar a dtugtar "Lexan" clocha eitilte a sheasamh le luas 500 ciliméadar san uair.
Neckband agus collar: Is é an ghníomhaíocht a chuireann teorainn le ceann an racer agus a chuireann cosc ar thuirse mhuineál an tiománaí tuirse a dhéanamh agus casadh fad-achair á dhéanamh.
Oireann rásaíochta Nomex: Tá culaith rásaíochta an tiománaí (culaith frithdhíonach) deartha chun cosc a chur ar an tiománaí dó a dhó. Tá an culaith rásaíochta fuaite le hábhar Nomex tinedhíonach lena chinntiú go mbíonn am cosanta 12 soicind ag an tiománaí sa lasair ag 700 ° C. Caithfidh an fuála agus fiú na stiallacha fógraíochta de gach oireann rásaíochta an caighdeán “12 dara cosaint” a chomhlíonadh.
Masc Dóiteáin: Tá an masc dóiteáin, cosúil leis an chulaith rásaíochta, fuaite le hábhar Nomex atá frithsheasmhach ó dhóiteán chun a chinntiú go bhfuil 12 soicind cosanta ag an tiománaí i lasair 700 ° C.
Fo-éadaí núíosacha: Ní féidir le fo-éadaí an tiománaí beagán gairid a dhéanamh, agus ní féidir é a laced ar an éadaí. Is é Nomex an t-aon ábhar a shonraítear mar gheall ar riachtanais chosanta dóiteáin an tiománaí. Ina theannta sin, caithfear stocaí an tiománaí, na T-léinte agus na pants fhada a chaitheamh.
Lámhainní sturdy atá frithsheasmhach in aghaidh tine: Is é cosaint dóiteáin le lámhainní Nomex an ceann is éifeachtaí. Tá an ordóg agus an corrmhéarr ar dhromchla an lámhainní leagtha síos le leathar, ionas gur féidir leis an tiománaí greim a fháil ar an roth stiúrtha atá fillte sa chraiceann caorach. De ghnáth bíonn na lámhainní daingean agus daingnithe le strap Velcro.
Bróga rásaíochta seasmhacha: Tá bróga rásaíochta an tiománaí déanta as leathar agus tá cúr ag dul leis an gciseal istigh chun bruises an tiománaí sa phíobán a sheachaint. Le haghaidh cosaint dóiteáin níos fearr, tá na bróga rásaíochta brataithe le sraith de Nomex, agus tá an t-aon cheann déanta as rubar neamh-duillín ard-ghrád.
